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20171201,경제,연합뉴스,한국구세군 현대해상에 감사패 전달,서울 연합뉴스 김도훈 기자 1일 오전 서울 광화문광장에서 열린 제89주년 구세군자선냄비 시종식에서 한국구세군 김필수 사령관 왼쪽 이 현대해상 신대순 상무에게 감사패를 전달하고 있다.카지노 사이트 빅뱅20171201,경제,세계일보,뉴스분석 국민연금 주주권 적극 행사…관건은 독립성 확보,국민연금 ‘스튜어드십 코드’ 도입 공식화 배경 뭔가 문제기업 ‘포커스 리스트’ 작성 수탁자책임위원회 승인 거쳐야 투명경영·지배구조 개선 기대 ‘코리아 디스카운트’ 해소될 듯 재계 “사기업 경영권 개입 우려” 보유 지분을 투자목적으로만 활용해온 국민연금이 ‘스튜어드십 코드’ stewardship code·기관투자자들의 의결권 행사 지침 도입을 공식화한 것은 향후 보유 지분을 지렛대 삼아 기업지배구조 개선을 비롯한 경영 개입을 본격화하겠다는 선언이다. 그간 주주총회 등에서 ‘거수기’ 역할에 머물러온 국민연금이 경영 관련 현안에 대해 적극적으로 의결권을 행사하겠다는 것이다. 국민연금의 스튜어드십 코드 도입은 기업의 수익성을 높이고 기업 경영을 개선할 수 있는 순기능과 함께 과도한 경영 개입으로 기업의 자율성을 해치고 관치의 폐해를 야기할 수 있는 역기능도 수반한다. 기업경영 개입 본격화하는 국민연금 현재 국민연금이 주주로서 행사하는 권리는 주주총회에 참석해 의결권을 행사하거나 배당 확대를 요구하는 정도다. 의결권을 행사할 때도 대부분 찬성 의견을 내거나 사회적으로 민감한 사안에는 기권이나 중립 의견을 밝혔다. 올해 7월 기준 상장회사의 정기주총에서 의결권 행사를 공시한 기관투자자 중에서 대표 기관투자자인 국민연금의 반대율은 10%를 조금 넘는 수준이다. 선진국 연기금은 투자기업의 가치와 자산가치를 올리기 위한 주주권 행사에 적극적이다. 주주 대표소송이나 입법 청원 운동 투자배제리스트 작성·공개 사외이사 추천 등이 그 대표적 활동이다. 주요 목적은 투자 수익률 제고다. 투자기업의 잘못된 경영 판단으로 주주가치가 훼손되지 않도록 경영 감시를 강화하는 것이다. 스튜어드십 코드는 2015년 국민연금이 삼성물산과 제일모직 합병에 찬성하는 과정에서 권력이 개입했다는 의혹이 불거지자 기관투자자 결정의 투명성을 높여야 한다는 여론이 많아지면서 도입 필요성이 커졌다. 문재인 대통령은 스튜어드십 코드 도입을 통한 기업지배구조 개선을 대선공약으로 내걸기도 했다. 지금까지 운용자산이 소규모인 몇몇 자산운용사 등이 스튜어드십 코드를 도입했지만 운용자산이 600조원에 달하는 국민연금이 가세하면서 스튜어드십 코드의 경제적 충격이 한층 커지게 됐다. 제대로 효과가 발휘될 경우 소극적인 배당 복잡한 지배구조 등 고질적인 ‘코리아 디스카운트’ 요소가 해소될 것이라는 기대도 나온다. 조명현 한국기업지배구조원장은 “국민연금이 추진하는 스튜어드십 코드는 일반적인 주주권 행사의 과정을 따라가는 수준”이라며 “국민연금이 스튜어드십 코드를 도입하면 의무적으로 이를 도입해야 하는 위탁운용사들은 물론이고 공무원연금 사학연금과 같은 다른 연기금 등 기관투자자로 확산 속도가 엄청나게 빨라질 것”이라고 말했다. 국민연금 운용의 독립성 확보가 관건 국민연금의 스튜어드십 코드 도입과 관련한 연구용역을 맡은 고려대 산학협력단은 1일 기업 재무상황이나 환경경영 사회책임경영 기업지배구조 등의 분야에서 투자기업에 심각한 문제가 발생하는 경우 국민연금이 비공개 대화나 공개서한 등을 통해 개선을 요구할 수 있도록 하는 방안을 마련했다. ‘중점관리 이슈 목록’ ‘중점관리 기업명단’ 포커스 리스트 등을 작성해 공개하겠다는 내용도 포함됐다. 이러한 활동은 사용자와 근로자 단체 등이 추천한 전문가로 구성된 수탁자책임위원회 가칭 의 승인을 거쳐야 한다. 재계는 불편한 감정을 내비쳤다. 보건복지부 산하 기관인 국민연금의 스튜어드십 코드 운용과정에서 정부 영향력이 개입될 수 있다는 것이다. 국민연금의 경영 개입이 공공성과 같은 경제 외적 기준에 따라 이뤄지면 ‘연금 사회주의’로 변질될 수 있다는 우려도 있다. 한 재계 관계자는 “정부의 입김이 강한 우리나라에서 스튜어드십 코드 도입은 시기상조”라며 “국민연금 운용의 독립성이 담보되지 않은 상황에서 공적연금의 기업 경영권 행사가 정치적 영향력에 노출될 수 있다”고 우려했다. 또 다른 관계자는 “기업 견제기능을 강화한다는 장점이 있지만 기업을 압박하는 용도로 사용될 수 있다”며 “기업들이 연기금이나 기관투자자들의 눈치를 볼 수밖에 없고 이는 소극적인 경영활동으로 이어지게 될 것”이라고 말했다.바카라 검증사이트20171201,경제,머니투데이,발리공항 마지막 발묶였던 318명 10시 인천공항 도착,머니투데이 황시영 기자 1일 오전까지 445명 귀국 이어 발리 공항 남아있던 318명 귀국 인도네시아 발리섬 북동쪽 아궁산 화산 분화로 발이 묶였던 여행객이 아시아나항공 전세기편을 타고 1일 인천국제공항으로 입국한 후 가족과 만나 기뻐하고 있다. 사진 뉴시스 발리 덴파사르 공항에 마지막까지 남아있던 우리 국민 318명이 오늘 오전 10시10분에 인천공항에 도착했다. 가루다항공 귀국편까지 포함하면 544명이 이날 귀국했다. 이로써 발리 화산 활동으로 현지 공항에 고립됐던 우리 국민 1000여명이 긴급 편성된 4편의 비행기로 무사히 귀국을 마쳤다. 1일 대한항공에 따르면 318명은 대한항공의 인천 발리 정기편을 타고 귀국했다. 발리 공항에 마지막까지 남아 있던 한국인 여행객들을 태운 이 정기편은 원래 1일 새벽 1시25분 출발이었으나 공항 사정에 따라 1시간30분 지연돼 2시56분에 출발 인천공항에 1일 오전 10시10분에 도착했다. 앞서 11월 30일 대한항공은 발리 공항이 임시 오픈됨에 따라 30일 저녁 6시 인천에서 발리로 가는 정기편을 띄웠었다. 318명은 정기편의 돌아오는 노선을 타고 귀국한 것이다. 대한항공 관계자는 원래 인천 발리 노선은 276석의 A330을 투입하지만 이번에는 발리 사태로 인한 체객 해소를 위해 A330 대신 404석 규모의 747 400 을 띄웠다 고 전했다. 이 관계자는 대한항공 표를 갖고 있던 승객은 물론 외항사 표를 갖고 있던 승객들 현장에서 표 구매를 원하는 승객들을 태웠다 며 외항사 표는 나중에 해당 외항사와 사후 정산하게 된다 고 덧붙였다. 앞서 11월30일 발리 체객 수송을 위해 대한항공은 특별기를 아시아나항공은 긴급임시편을 각각 발리로 띄웠다. 대한항공은 인천 발리 정기편을 운항하므로 특별기를 아시아나항공은 외교부와 맺고 있는 해외 대형재난시 우리국민 긴급대피 지원을 위한 업무협력 약정 에 따라 긴급임시편 전세기 을 띄웠다. 이에 따라 30일 저녁 9시11분 대한항공 특별기를 통해 발리 화산 분화로 현지에 체류하고 있던 우리 국민 179명이 귀국했다. 1일 오전 7시에는 아시아나 긴급임시편에 올랐던 266명이 인천공항에 도착했다.클로버게임