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실시간바카라사이트20171204,IT과학,스포츠월드,BC카드 국가고객만족도NCSI 10년 연속 1위 수상,스포츠월드 강민영 기자 BC카드는 한국생산성본부가 주관한 ‘2017년 국가고객만족도’ 조사에서 업계 최초로 신용카드 부문 10년 연속 1위로 선정됐다고 4일 밝혔다. BC카드는 국내 금융사 및 고객대상 대고객 서비스 강화를 위해 다양한 활동을 실시했다. BC카드를 이용하는 실제 고객으로 구성된 고객패널제도는 지난 2008년 처음 도입이래 고객 관점 상품 안내장 용어 변경 등 160건의 아이디어가 실제 업무에 반영됐다. 아울러 고객편의를 위해 콜센터 내 고객민원 원 스톱 서비스를 구축해 민원처리시간을 줄였고 장애인고객 응대가이드도 마련 운영하고 있다. 또한 올해에는 여행항공권 여행엔BC 대학로 공연 맛집 그곳엔BC 도서문화 독서엔BC 관련 할인 등 고객 눈높이에 맞춘 다양한 신규 마케팅도 진행했다. 채종진 BC카드 대표이사 사장은 “카드업계 최초로 국가고객만족도 10년 연속 1위를 수상하게 되어 영광으로 생각한다”며 “앞으로도 고객에게 더욱 가치 있고 차별화된 서비스를 제공할 수 있도록 고객중심경영에 최선을 다할 것이다”고 밝혔다.실시간바카라20171205,IT과학,전자신문,쿠팡 이미용가전 슈퍼브랜드 위크…최대 25% 할인,쿠팡 대표 김범석 은 오는 14일까지 국내외 유명 이미용 브랜드 인기 제품을 한 데 모은 이미용가전 슈퍼브랜드 위크 를 실시한다고 5일 밝혔다. 해당 기간 가정에서 간편하게 사용할 수 있는 미용 헤어 피부관리 등 이미용 가전제품 200여종을 저렴하게 판매한다. 로로켓배송 즉시할인관은 별도 쿠폰 발행 단계 없이 구매 즉시 할인 혜택을 제공한다. 드라이어·에어브러쉬는 최대 25% 즉시할인 혜택을 제공한다. 고데기·매직기 면도기·제모기는 최대 20% 피부·몸매 관리기는 제품에 따라 최대 10% 즉시할인 혜택을 받을 수 있다. 브랜드관은 필립스 브라운 파나소닉 바비리스 비달사순 유닉스 JMW 한일전자 8개 국내외 유명 이미용 가전 브랜드 제품을 준비했다. 쿠팡 관계자는 “최근 집에서 외모를 가꾸는 이들이 늘면서 이미용 가전제품을 찾는 고객들이 늘었다”면서 “인기 브랜드 대표 상품을 합리적 가격에 구매할 수 있을 것”이라고 말했다.우리카지노 더킹20171201,경제,매일경제,OPEC·러시아 내년 말까지 감산 합의…조선 화색해운 울상,난항이 예상됐던 석유수출국기구 OPEC 와 비회원 10개 산유국들의 원유 감산 연장 합의가 이뤄지면서 조선업계가 해양플랜트 수주 기대에 반기는 반면 해운업계는 선박유 구입 비용 증가 우려에 난색을 보이고 있다. OPEC와 러시아를 비롯한 10개의 비OPEC 산유국들은 지난달 30일 현지시간 열린 제173차 OPEC 정기총회에서 하루 180만배럴의 원유 생산을 감축하는 기간을 내년 말까지 늘리기로 했다. 당초 합의 기한은 내년 3월까지였다. 서부텍사스산원유 WTI 기준 국제유가가 지난해 초 배럴당 20달러대까지 떨어지자 같은 해 11월 OPEC은 원유 생산을 줄여 유가를 떠받치기로 합의한 바 있다. 감산 시한은 지난 6월까지였지만 감산에 참여한 산유국들은 5월에 회의를 열고 내년 3월까지 감산을 유지하기로 했고 이번에 시한이 9개월 더 연장됐다. 이번 OPEC 정기총회를 앞두고 러시아 오일업계가 감산 시한 연장에 반대하는 목소리를 내면서 합의가 어려울 것이란 전망이 나오기도 했다. 미국을 제외한 산유국들이 감산을 통해 떠받친 국제유가의 수혜를 미국 셰일오일 업계가 가져간다는 이유로 러시아 오일업계는 감산 시한 연장에 반대해왔다. 하지만 OPEC의 맹주 역할을 하는 사우디아라비아는 국영 석유회사 아람코의 기업공개 IPO 를 앞두고 있어 최소한 유가 추락을 막아야 하는 입장이었다. 감산 합의에 실패해 유가가 다시 추락하면 아람코의 지분을 판 돈으로 국가 경제의 원유 수출 의존도를 낮추는 투자를 하려던 사우디 왕가의 계획이 틀어질 수 있어서다. 국제유가는 산유국들의 감산 영향으로 올해 들어 50달러대 위에서 움직여왔다. 최근에는 WTI 가격이 배럴당 60달러선을 넘보고 있다. 이날 뉴욕상업거래소 NYMEX 에서 WTI 내년 1월 인도분은 전날보다 0.17% 오른 배럴당 57.40달러에 거래를 마쳤다. 이번 감산 연장 합의로 당분간 국제유가가 현재 수준에서 추락하지는 않을 것으로 전망되면서 조선업계는 해양플랜트 발주가 활발해질 것으로 기대하고 있다. 해저유전 개발업체들은 국제유가가 배럴당 60달러 내외를 유지하면 수익을 낼 수 있을 정도로 기술력을 향상시킨 것으로 알려졌다. 오일업체들이 수익을 많이 내면 저가를 내세워 발주 물량을 쓸어가고 있는 중국 쪽 조선사들의 공세에 대응할 여지도 생긴다. 조선업계 관계자는 과거 중국 조선사들이 저가를 내세워 높은 기술력이 필요한 일감을 따낸 뒤 납기를 맞추지 못하는 사례가 발생하기도 했다 고 말했다. 반면 아직 불황에서 완전히 벗어나지는 못한 해운업계는 감산합의로 유가가 오를 수 있어 우려하고 있다. 국제해사기구 IMO 의 환경규제 강화를 앞둔 상황에서 선박유 비용 부담까지 늘어날 수 있어서다. IMO는 오는 2020년부터 선박이 내뿜는 배출가스에 포함된 황산화물 함량 허용치을 기존 3.5%에서 0.5%로 낮출 예정이다. 이에 해운업계는 선박에 탈황설비를 달거나 추진 연료를 바꾸는 방안을 놓고 고심 중이다. 탈황설비를 달려면 척당 수십억원의 비용이 들고 추진연료를 바꾸려면 선박을 새로 지어야 한다. 어느 쪽이든 해운업체 입장에서는 비용 부담이 큰 상황에서 유가까지 걱정해야 하는 상황에 놓인 것이다. 유창근 현대상선 사장은 지난 3분기 실적을 발표하면서 선박유 가격이 t당 400달러를 넘어서면 선박유를 아끼기 위해 선박 운항 속도를 줄이는 슬로스티밍 조짐이 나타날 것이라고 전망한 바 있다.