[아이즈원] 190916 김포공항 입국 영상

20171201,경제,MBN,Sh수협은행 출범 1주년…이동빈 행장 소매영업 확대,출범 1주년을 맞은 Sh수협은행이 소매영업을 확대하겠다고 밝혔습니다. 이동빈 행장은 출범 1주년 기자 간담회에서 소매영업 기반을 확대해 연평균 3천억 원의 순이익을 내겠다 며 이를 통해 공적자금을 조기에 상환하겠다 고 강조했습니다. 수협은행은 지난해 12월 1일 수협중앙회 창립 54년 만에 독립했으며 외환위기 이후 정부로부터 수혈받은 공적자금 1조 1천억여 원 가운데 현재까지 127억 원만 상환했습니다.몰디브게임 먹튀20171206,IT과학,뉴시스,中 전기차 보조금 韓배터리 업체 또 제외,韓中 해빙 모드 접어들었지만 현지 전기차 보조금 지급은 오리무중 중국 정부 자국 기업 보호 위해 단기간엔 韓 기업 보조금 없을 듯 반면 中 BYD 한국 진출 3년만에 전기버스 국가보조금 자격 획득 대당 1억 서울 뉴시스 최현 기자 중국에 진출한 한국 배터리 업체들이 한중 관계가 해빙 모드에 접어들었음에도 친환경차 보조금 지급 대상에서 제외됐다. 6일 업계에 따르면 중국 공업화신식부는 5일 친환경차 보조금 지급 대상에서 LG화학과 삼성SDI 등 한국 기업이 생산한 배터리를 탑재한 전기차를 포함시키지 않았다. 올 들어 11번째 발표에서 165종의 신차와 40종의 부분 변경 전기차에 보조금을 지급하기로 했지만 빠진 것이다. 한국산 배터리 탑재 차량이 보조금 지급 대상에서 제외된 것은 지난해 12월29일 이후 1년째다. 삼성SDI와 LG화학은 지난해 6월 중국 정부의 4차 인증에서도 탈락한 바 있다. 중국 정부는 명확한 이유를 밝히지 않으면서 한국 업체의 전기차 배터리에 인증을 내주지 않고 있다. 중국 정부의 이같은 움직임은 한국과 미국 정부가 공식적으로 사드 고고도미사일방어체계·THAAD 협의를 시작한 이후인 지난해 6월부터였다. 당시 중국 정부는 자동차 전원 배터리 업계 규범 조건 의 부합 기준인 리튬이온 전원 배터리 최소 설비 규모에 대해 0.2기가와트시 GWh 에서 8GWh로 40배나 끌어올렸다. 중국에서 전기차 제조사는 국가보조금을 받고 판매상은 지방정부의 보조금을 받는 구조다. 정부 보조금을 받지 못하는 배터리는 가격 경쟁력이 떨어질 수밖에 없어 중국 시장에서 도태될 수밖에 없다. 반면 중국의 전기차 업체 BYD는 한국 진출 3년 만에 전기버스 국가 보조금 자격을 따냈다. 국내 규정으로는 완속·급속 상관없이 충전시간 2시간 이내를 만족시키는 전기버스에 대해서 보조금을 지급하고 있다. 이에 따라 BYD의 e버스 7은 1억원 안팎의 환경부와 지자체 보조금을 지원 받을 수 있게 됐다. 국내에 진출한 중국 기업과 중국 현지로 나간 한국 업체의 희비가 엇갈린 셈이다. 중국 정부는 전기차 보조금을 2020년까지 완전히 폐지하고 중국 내 자동차 회사들이 의무적으로 생산해야 할 신에너지차 비중을 2020년까지 12% 이상으로 높일 계획이다. 또 내년엔 올해에 비해 보조금 규모도 20%가량 축소하는 방안을 검토 중이다. 중국 정부의 전기차 보조금 자체가 축소되면 현지에서의 경쟁력은 조금 올라가겠지만 이를 모두 상쇄할 정도는 아니라는 것이 업계의 시각이다. 일각에서는 중국 정부가 사드 문제를 핑계로 대며 자국 산업을 보호하기 위한 조치로 한국 기업을 견제하고 있다는 분석을 하고 있다. 기술에서 밀리고 있는 자국 배터리 제조사들을 위해 시간을 벌어주고 있다는 말이다. 이에 한중 관계가 해빙기에 접어들었지만 단기간에 한국 배터리 업체들이 보조금 리스트에 이름을 올리기는 힘들 것이라는 예측에 무게가 실리고 있다. 업계 관계자는 중국에서의 어려움 때문에 유럽 미국 등에 대한 공략을 집중하면서 배터리 기술을 꾸준히 개발하고 있다 며 중국 정부가 단시간에 한국 배터리를 보조금 대상에 포함시킬지는 모르겠지만 유심히 지켜보고 있다 고 말했다.몰디브게임20171201,경제,머니투데이,3분기 1.5% 깜짝 성장…국민소득 3만 근접할 듯,머니투데이 권혜민 기자 종합 올해 3% 성장 사실상 확정… 3.2% 넘길 수도 올해 경제성장률이 3년 만에 처음으로 3%대 성장률을 기록할 가능성이 커졌다. 3분기 1.5%의 깜짝 성장 을 달성하면다. 이는 분기 기준 7년여 만에 최고 수준이다. 반도체와 화학제품을 중심으로 수출이 호조를 나타냈고 설비투자와 건설투자도 증가세를 보였다. 정부의 추가경정예산 추경 집행으로 정부소비가 늘고 민간소비도 회복 흐름을 이어가는 등 대부분의 항목에서 고른 성장세를 보였다. 이에 따라 올해 정부와 한국은행이 전망한 연간 성장률 3% 달성은 확실시된다. IMF 국제통화기금 OECD 국제협력개발기구 가 전망한 3.2% 수준을 넘길 가능성도 높아졌다. ◇7년만에 분기 최고성장률… 소비·투자·수출 고른 성장 1일 한국은행이 발표한 2017년 3 4분기 국민소득 잠정 에 따르면 올해 3분기 국내총생산 GDP 은 392조5157억원으로 전기대비 1.5% 전년동기대비 3.8% 각각 성장했다. 3분기 성장률은 지난 10월말 발표된 속보치 1.4% 보다 0.1%포인트 상향 조정됐다. 이는 2010년 2분기 1.7% 이후 7년3개월 만에 가장 높은 수준이다. 민간소비는 의료 서비스와 전기가스 주류 등 비내구재 소비가 늘면서 전기대비 0.8% 증가했다. 정부소비는 추경 집행으로 물건비가 늘고 건강보험 급여비 지출도 확대돼 2.3% 늘었다. 2012년 1분기 2.8% 이후 5년6개월 만에 최고 수준이다. 설비투자는 산업용 전기기기 정밀기기 등 기계류 투자를 중심으로 건설투자는 건물건설 확대로 각각 0.7% 1.5% 성장했다. 수출은 전기대비 6.1% 증가하며 2011년 1분기 6.4% 이후 6년6개월 만에 최고치를 기록했다. 주력 품목인 반도체 화학제품 자동차 판매 수출이 늘어난 데다 2분기 큰 폭 감소했던 중국인 관광객의 국내지출이 늘어나면서 비거주자 국내소비지출도 증가했다. 수입은 화학제품 원유 위주로 전기대비 4.7% 늘었다. 3분기 성장률이 속보치보다 높게 수정된 것은 민간투자와 설비투자 실적이 지난 10월 집계보다 좋았기 때문이다. 김영태 한은 국민계정부장은 실질 GDP 잠정치가 높아진 것은 분기 최종월의 일부 실적치 자료를 반영하자 민간소비 설비투자 등이 상향 수정된 데 따른 것 이라고 설명했다. 경기 평택항 자동차 선적부두에 수출을 앞둔 차량이 줄지어 주차되어 있다. 사진 뉴시스 ◇4분기 제로성장 해도 3.1%…3.2% 넘길 가능성도 3분기 성장률이 예상을 뛰어넘는 서프라이즈 결과로 집계되면서 올해 성장률은 3% 달성이 무난할 전망이다. 국내 성장률이 3%를 넘긴 것은 2014년 3.3% 이 마지막이다. 한은 추정 결과 4분기 성장률이 0.72 0.36%만 기록해도 올해 연간 성장률은 3%에 이르는 것으로 나타났다. 아울러 4분기 성장률이 △ 0.35 0.01% △0.02 0.38% △0.39 0.75%일 경우 연간 성장률은 각각 3.1% 3.2% 3.3%가 된다. 즉 4분기 제로 0% 성장 을 기록하더라도 올해 성장률은 3.1%가 되는 셈이다. 분기 성장률이 마이너스를 나타낸 것은 2008년 4분기 3.3% 가 마지막이다. 글로벌 금융위기와 같은 충격이 발생해 경제 규모가 쪼그라들지 않는 이상 3% 성장은 확실시되며 이 수준을 훌쩍 넘길 가능성도 있다. 현재까지 집계된 4분기 주요 경제 지표도 이같은 전망을 뒷받침한다. 3분기 깜짝 성장률의 주요 배경인 수출이 10 11월에도 호조를 보였다. 산업통상자원부에 따르면 10월 수출은 전년동기대비 7.1% 증가했다. 긴 추석 연휴로 조업일수가 4.5일 감소했지만 오름세를 나타냈다. 11월 수출도 13개월 연속 증가세를 이어갔다. 전날 발표된 10월 산업활동동향을 보면 생산과 소비 설비투자 지표가 모두 감소하며 부진한 모습을 나타냈다. 그러나 이는 9월 실적 호조의 기저효과와 추석 연휴 조기통관 등에 따른 결과로 경제의 전반적인 성장흐름은 지속되고 있다는 게 한은의 평가다. 김 부장은 기저효과에 의해 4분기 성장률은 3분기보다는 낮아질 것으로 보인다 면서도 소비심리가 개선되고 수출이 11월에도 좋은 모습을 보였으며 정부도 재정집행률 제고 노력을 하고 있는 점은 4분기 성장에 긍정적일 것 이라고 밝혔다. ◇1인당 국민소득 3만弗 시대 열리나…환율 흐름이 변수 올해 3% 성장률 달성이 유력해지면서 1인당 국민소득 GNI 3만달러 달성 여부에도 관심이 쏠린다. 1인당 국민소득은 2006년 이후 10년째 2만달러대에 머물고 있다. 1인당 GNI는 △연간 성장률 △GDP디플레이터 명목GDP 실질GDP △인구증감율 등을 고려해 산출된다. 실질 성장률과 물가 수준이 높을수록 인구는 적을수록 값이 오른다. 또 달러화 환산 개념이기 때문에 원 달러 환율이 낮을수록 높게 나온다. 한은은 올해 1인당 국민소득이 3만 달러에 상당히 근접하는 수준이 될 것 으로 본다. 3분기까지 집계된 연간 성장률이 높은 수준인 데다 물가 수준을 나타내는 GDP 디플레이터도 상승하는 등 긍정적 요인이 많기 때문이다. 지난해 우리나라의 1인당 국민소득은 2만7561달러였다. 한은 추산에 따르면 올해 연간 국민소득이 8.8% 증가해야 3만 달러 달성이 가능하다. 3분기까지는 7%대 중반 수준의 증가율을 보였다. 변수는 앞으로의 환율 흐름이다. 올 3분기까지 원 달러 환율은 평균 1138.4원을 기록했다. 그런데 최근 국내 경기 호조에 따른 원화 강세 현상이 두드러지자 원 달러 환율은 1070 1080원대로 하락했다. 남은 한 달 동안 원화 강세 기조가 이어질 경우 달러 환산액을 늘려 11년 만에 1인당 국민소득 3만 달러 시대가 열릴 가능성도 배제할 수 없다.클로버게임20171202,IT과학,동아일보,“니드포 엣지 슈퍼 카니발” 우승자 포드 머스탱 GT 품에 안았다,동아닷컴 꿈의 슈퍼카를 손에 넣을 수 있는 니드포스피드 엣지 이하 니드포 엣지 의 첫 오프라인 이벤트 ‘슈퍼 카니발’의 우승자가 결정됐다. 니드포스피드 엣지 슈퍼카니발 현장 오는 12월 14일 정식 서비스에 돌입하는 니드포 엣지 의 전야제로 기획된 이번 행사는 사전 관람을 신청한 게이머 200명을 대상으로 다양한 이벤트가 진행되는 쇼케이스 와 슈퍼카를 놓고 최종 6인이 펼치는 슈퍼 카니발 이 펼쳐졌다. 행사 현장의 분위기는 시작부터 뜨거웠다. 1등 상품으로 예정된 포드 머스탱 GT 와 쉐보레 카마로 SS 가 행사 현장에 전시되어 게이머들의 시선을 사로잡았으며 행사 이름 맞추기 게임 콘텐츠 제목 맞추기 등의 현장 이벤트가 진행되어 분위기를 끌어올리기도 했다. 니드포스피드 엣지 슈퍼카니발 현장 치열한 예선을 뚫고 결승전에 오른 선수는 이번 ‘슈퍼 카니발’의 유력 우승 후보인 김도회 장지혁 선수였다. 두 선수는 예선전에서 많은 실수를 했다고 말하며 승부를 피하지 않겠다고 전해 치열한 싸움을 예고했다. 많은 이들의 시선을 사로잡은 1세트의 첫 맵은 비행장 이었다. 시작부터 두 선수는 몸싸움을 시작하며 신경전을 벌였다. 시작부터 치고 나간 김도회 선수가 선두를 놓치지 않으며 장지혁 선수가 그 뒤를 바짝 ㅤㅉㅗㅈ고 있는 상황. 장지혁 선수가 김도회 선수를 순간 제치며 우위를 차지하는 했지만 장지혁 선수가 결승전 바로 앞에서 벽에 부딪치는 결정적인 실수를 범하고 말았다. 이후 무난히 질주를 이어온 김도회 선수가 결승전을 통과한 김도회 선수가 1세트 승리를 따냈다. 슈퍼 카니발 초대 우승자 김도회 선수 다음 세트는 김도회 선수가 가장 애용하는 대관람차 에서 진행됐다. 김도회 선수는 자신에게 익숙한 맵이라는 것을 자랑이라도 하듯 시작부터 부드럽게 트렉을 타며 계속 거리를 벌려나가 경기는 일찌감치 승부가 갈리는 듯 했다. 하지만 방심한 것일까 김도회 선수는 급커그 구간에서 결정적인 실수를 범하고 말았고 장지혁 선수가 그 뒤를 빠르게 추격해 역전을 하고 말았다. 이후 엎치락 뒷치락하던 두 선수의 승부는 예술적인 드리프트로 결승전 바로 앞에서 선두를 차지한 장지혁 선수가 역전을 하며 승부가 결정됐다. 모두를 놀라게 한 역전 극이었다. 3세트는 차가운 굽이길 에서 벌어졌다. 김도회 선수는 지난 세트의 실수를 만회하듯 시작부터 달려 나갔지만 2세트 대역전승을 거두며 기세를 올린 장지혁 선수가 금세 역전하고 말았다. 이에 굴하지 않은 김도회 선수는 급커브 구간에서 장지혁 선수에게 거친 몸싸움을 걸며 우위를 점했고 결국 2세트의 패배를 만회했다. 슈퍼 카니발 초대 우승자 김도회 선수 4세트는 선착장에서 시작됐다. 시작부터 살짝 실수한 김도회 선수의 틈을 노린 장지혁 선수가 선두로 치고 나갔고 안정적으로 부스터를 사용하며 큰 변수 없이 4세트를 승리로 장식했다. 스코어 2 2로 균형을 맞추는 한판이었다. 슈퍼카의 주인공이 가려지는 마지막 세트는 가장 대중적인 맵으로 펼가 받는 마굿간에서 펼쳐졌다. 점프 구간 이후 급커브가 시작되는 마구간에서 장지혁 선수는 치명적인 실수가 생겼고 이를 틈타 김도회 선수가 선두로 치고 나갔다. 정지혁 선수는 초반의 실수를 만회하고자 노력했지만 김도회 선수는 틈을 주지 않고 안정적으로 레이스를 진행하며 그대로 골인했다. 슈퍼카의 주인공이 가려진 순간이었다. 니드포스피드 엣지 슈퍼카니발 현장 니드포 엣지 슈퍼카니발 의 1회 대회 우승자로 등극한 김도회 선수는 1등 상품인 포드 머스탱 GT 와 쉐보레 카마로 SS 중 자신의 주력 차종인 포드 머스탱 GT 를 선택하며 자신의 승리를 자축했다.바둑이게임