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20171201,IT과학,아시아경제,슈퍼문의 귀환①슈퍼문이 뜨는 날 벌어지는 일,4일 새벽 올해 가장 큰 달…지난해 68년 만의 슈퍼문 세계 곳곳서 지진 올해 가장 큰 달과 작은 달 비교 사진 천문연구원 4일 새벽 올해 가장 큰 달인 이른바 슈퍼문 이 뜰 것으로 예상되면서 이와 관련한 다양한 이야기들에도 관심이 집중되고 있다. 특히 지난해 68년 만에 가장 큰 보름달이 뜬 날 세계 곳곳에서 지진이 발생했던 것 등을 두고 슈퍼문과 자연재해의 관련성에 대한 설왕설래도 이어지고 있다. 1일 한국천문연구원에 따르면 올해 가장 큰 달은 4일 새벽 0시47분에 볼 수 있다. 이 달은 서울을 기준으로 일요일인 3일 오후 5시14분에 떠올라 4일 자정을 넘어 지구에 가장 가까이 다가온다. 이번 슈퍼문은 올해 가장 작게 보인 보름달인 지난 6월9일의 달보다 14% 정도 크다고 한다. 이런 차이는 달이 지구 주위를 타원 궤도로 돌기 때문에 생긴다. 천문연은 4일 지구와 달의 거리는 약 35만7623㎞로 평균인 38만4400㎞보다 3만km 이상 가깝다고 설명했다. 미니문 이 뜬 6월9일에는 약 40만6399㎞로 평균보다 2만㎞ 이상 멀어졌었다. 그렇다면 슈퍼문은 얼마 만에 돌아올까. 2015년 가장 큰 달은 음력 8월15일 추석 당일이었던 9월27일 관측할 수 있었다. 지난해의 슈퍼문은 음력 10월15일인 11월14일 떴다. 약 14개월 만에 그해 가장 큰 달을 볼 수 있었던 셈이다. 올해는 음력 10월17일인 12월4일 슈퍼문이 뜨기 때문에 전년에 비해 주기가 좀 짧아졌다. 이런 차이는 달이 지구를 도는 데 27.56일이 걸리고 보름달에서 다음 보름달까지의 시간은 이보다 조금 긴 29.53일이기 때문에 생긴다고 한다. 주기가 규칙적이지 않기 때문에 매년 슈퍼문이 뜨는 시점이 다른 것이다. 그런데 항간에는 슈퍼문이 뜨는 날 자연재해가 발생한다는 얘기가 떠돌고 있다. 달의 인력 때문에 지진이 일어난다는 속설이 대표적이다. 이는 최근 포항 지진 등과 맞물려 불안감을 양산하고 있다. 특히 지난해 1948년 이후 68년 만에 가장 큰 달이 뜬 11월14일 뉴질랜드에서는 규모 7.5의 강진이 발생했다. 우리나라에서도 전날인 13일 충남 보령에서 규모 3.5의 지진이 있었다. 1978년 기상청 관측 이래 보령 내륙에서 규모 3이 넘는 지진이 발생한 것은 처음이었다. 2011년의 동일본 대지진이 슈퍼문 때문이라는 주장이 나돌기도 했다. 당시 대지진 발생 2주 뒤 슈퍼문이 떴다. 이뿐만이 아니다. 2005년에는 슈퍼문이 뜨기 2주 전 쓰나미가 인도네시아를 덮쳤고 1974년에는 사이클론 트레이시가 호주 다윈 지역을 강타했다. 하지만 대다수 과학자들은 우연의 일치일 뿐 관련이 있다는 증거는 없다고 말한다. 매년 돌아오는 슈퍼문과 빈번하게 발생하는 자연재해의 시점이 겹쳤을 뿐이라는 것이다. 실제로 슈퍼문 재앙설 이 해프닝으로 끝난 해가 더 많았다.몰디브맞고20171201,경제,부산일보,Sh수협은행 출범 1주년…이동빈 행장 공적자금 조기 상환 목표,1일 서울 송파구 수협은행 본사에서 열린 Sh수협은행 출범 1주년 기념식 단체촬영 앞줄 왼쪽 여섯 번째가 이동빈 수협은행장 일곱 번째가 김임권 수협중앙회장 . 수협은행 제공 출범 1주년을 맞은 Sh수협은행이 지난 1년간의 성적표를 공개하고 소매영업을 확대해 공적자금을 조기 상환하겠다는 목표를 밝혔다. 이동빈 수협은행장은 1일 서울 송파구 수협은행 본사에서 열린 Sh수협은행 출범 1주년 기념식 에서 국제통화기금 IMF 외환위기 이후 정부로부터 공적자금을 지원받은 뒤 아직도 공적자금의 굴레에서 벗어나지 못하고 있다 며 공적자금을 조기 상환해야 한다 고 말했다. 수협은행은 외환위기 이후 지난 2001년 정부로부터 공적자금 1조 1581억 원을 수혈받은 뒤 아직 127억 원밖에 상환하지 못했다. 10년 내 상환하면 되지만 상환 시기를 5년으로 당겨보겠다는 게 이 행장의 목표다. 이 행장은 기념식 직후 가진 기자간담회에서 연간 3000억 원 이상의 영업이익을 내면 5∼6년 내 조기 상환이 가능하다고 본다 며 수협중앙회에서 1000억 원을 출자받아 재정 건전성도 확보하겠다 고 말했다. 김인권 수협중앙회장도 격려사를 통해 공적자금이라는 굴레에 손발을 묶이고 뭐하나 제대로 할 수 없는 굴욕 을 겪었다 며 공적자금 상환은 5년 이내에 돼야 할 것이지만 더 서둘러야 한다 고 강조했다. 이 행장은 수협은행이 경쟁력 있는 강한 은행으로 거듭나야 한다 며 자율경영 기반 구축 소매금융 경쟁력 강화 질적 성장과 내실경영 수익창출 기반 확대 강한 기업문화 구축 등 5대 과제를 제시했다. 특히 소매금융과 IT 정보통신기술 의 중요성을 역설했다. 이 행장은 소매 기반 확대에 집중하겠다는 목표를 강조하며 현재의 110만 고객을 200만 이상이 되도록 기반을 확대할 것이라고 말했다. 이 행장은 최근 유동성 비율과 예대율 규제를 고려하면 영업방향 전환이 필요하다 며 자본이 약한 수협은행은 위험가중치가 낮은 리테일 소매금융 여신을 증대시켜야 한다 고 강조했다. 그러면서 저비용·고효율 미니점포를 아파트 밀집지역에 배치하겠다 며 기업 고객이나 프라이빗뱅크 PB 기능은 허브 점포 에 맡기고 개인 여·수신만 할 수 있는 직원 약 5명 규모의 점포를 둘 생각 이라고 덧붙였다. 다음 달 중순께 조직개편을 통해 디지털 금융 관련 부서를 확대하고 비대면 상품 경쟁력을 강화할 것이라고도 밝혔다. 이외에도 외환 카드 펀드 신탁 등으로 사업 확대를 모색 중이라고 덧붙였다. 한편 이 행장은 문재인 대통령 취임 이후 주목받는 부산 출신 금융인들의 모임인 부금회 논란에 대해 제가 부산에서 대학을 나와 그런 것 같지만 해당 모임에 대해 알고 있는 바가 구체적으로 없다 고 선을 그었다. 한편 수협은행은 지난해 12월 수협중앙회에서 자회사로 독립했다. 수협중앙회는 어민지원 및 유통 판매 수출에 주력하고 신용사업은 수협은행에 별도로 맡긴 것이다. 출범 1년 동안 수협은행은 양적 성장을 이뤘다. 수협은행의 사업 총이익은 10월 말 기준으로 지난해 같은 달보다 831억 원 늘어난 4501억 원 영업이익은 1645억 원 늘어난 2405억 원으로 각각 집계됐다. 이에 따라 세전 당기순이익 역시 1616억 원 증가한 2193억 원을 기록했다. 올해 말 세전 당기순이익은 2605억원 을 기록할 전망이라고 수협은행은 밝혔다. 총자산은 소매여신 증가에 힘입어 지난해 말 대비 4조 2876억 원 증가한 31조 9089억 원에 달할 전망이다.라이브바카라20171201,경제,디지털타임스,이베이 CSR 필름 페스티벌서 중기부 장관상 수상,소방관들이 이베이코리아가 제공한 드론을 시연하는 모습을 담은 경남소방본부 지원 영상 장면 이베이코리아 제공 이베이코리아는 지난달 30일 서울 여의도 사학연금회관에서 열린 2017 대한민국 CSR 필름 페스티벌 에서 중소벤처기업부 장관상을 수상했다고 3일 밝혔다. 대한민국 CSR 필름 페스티벌은 사회적 책임을 실천하는 영상을 공유하자 는 취지로 2012년에 시작해 올해로 6회째를 맞이했다. 이베이코리아는 올해부터 소방관 연간 지원 프로젝트인 히어 히어로 HERE HERO·영웅 여기에 를 전개하고 있다. 특히 소방 활동의 본질인 출동 에 도움이 되도록 지방 소재 소방서의 소방공무원의 대기 공간 환경을 개선하고 있다. 이베이코리아는 연간 10억원을 G마켓 옥션 회원참여형 기금인 후원쇼핑과 나눔쇼핑 기금으로 지원하고 있다. 이번 CSR 필름 페스티벌에는 이베이코리아의 강원·경남소방본부 지원 영상이 출품됐다. 강원소방본부 지원 영상에는 눈이 많은 강원 지역의 특성상 소방도로 제설작업 때문에 출동 전에 지쳐버리는 강원도 소방관들에게 제설기 신발건조기 세탁기 등을 제공하는 과정을 담았다. 경남소방본부 지원 영상에는 산악 지역에서 직접 발로 뛰어 구조 요청자를 찾아야 하는 소방관들의 구조 작업을 돕기 위해 열화상 카메라가 달린 드론을 지원하는 과정을 그렸다. 서민석 이베이코리아 커뮤니케이션부문 부사장은 소방관 근무 환경을 널리 알리고 소방관들이 자부심을 가지고 일할 수 있도록 지원하고자 이 과정을 영상으로 제작했다 며 앞으로도 전 국민에게 영향을 줄 수 있는 숨은 영웅인 소방관들의 처우를 개선하기 위해 노력하겠다 고 말했다.바둑이게임20171205,IT과학,연합뉴스,중국 선전서 자율주행 버스 일반도로 첫 시범운행,선전버스그룹 정부 허가 얻어 정식 운행할 것 중국 선전 일반도로에서 운행한 자율주행 버스홍콩 빈과일보 캡처 홍콩 연합뉴스 안승섭 특파원 중국에서 처음으로 자율주행 버스가 일반도로에서 시범운행을 했다고 홍콩 빈과일보가 5일 보도했다. 빈과일보에 따르면 지난 2일 중국의 실리콘밸리 로 불리는 광둥 廣東 성 선전 深천 土 川 시에서는 선전버스그룹이 3개 정류장 1.2㎞ 구간에서 자율주행 버스 4대를 시범 운행했다. 중국에서는 과학기술단지 내에서 자율주행 버스가 운행한 적은 있지만 일반도로에서 운행하기는 처음이다. 이 버스도 일반도로 운행 전 실제 도로와 똑같은 환경으로 조성한 과학기술단지 내에서 4개월간 시험 운행을 했다. 이 버스는 25인승 전기버스로 17개 좌석을 갖추고 있다. 최고 속도는 시속 40㎞ 평균 운행 속도는 시속 25㎞로 한번 충전하면 150㎞를 운행할 수 있다. 버스 앞뒤에 레이더 위치정보시스템 GPS 카메라 등을 갖추고 있으며 중국 기업이 개발한 지능 운전 교통시스템을 장착했다. 이번 운행에서 이 버스는 장애물을 만나면 피하고 횡단보도에 사람이 지나가면 멈추고 버스 정류장에 스스로 정차하는 등 자율주행 기능을 유감없이 발휘했다. 다만 비상 상황에 대비해 운전석에는 기사가 앉아있었으며 승객도 일부 전문가와 초청받은 시민들로 제한했다. 선전버스그룹 관계자는 운전면허증을 갖추 버스 기사만 버스를 운전할 수 있다는 현행 법규가 존재하는 만큼 시 정부와 교통 당국의 허가를 얻어 정식 운행을 추진할 방침 이라고 말했다. 지난달 미국 라스베이거스에서는 자율주행 셔틀버스가 첫 시범운행을 했지만 주행 첫날 트럭에 받히는 사고를 당해 자율주행 버스의 운행은 시기상조라는 여론도 만만치 않다. 이번 자율주행 버스 시범운행에 대해 중국 네티즌들은 대단하지만 겁이 나 타지는 못하겠다 아무도 교통법규를 지키지 않는 중국에서 과연 자율주행 버스가 운행할 수 있을까 등의 반응을 내놨다.적토마블랙게임